10 мифов «правильных» городов | feat. Илья Варламов

  • Опубликовано: 3 года назад

    SciOneSciOne
    подписчиков: 1,1 млн

    А у вас тоже лепят дома-муравейники? И подземные переходы копают? Наконец-то мы добрались до проблемы, про которую нас часто просят рассказать: как же правильно с научной точки зрения обустраивать города. По такому случаю мы призвали на помощь Илью Варламова. Прошли по городу и на реальных примерах разобрали мифы о правильном устройстве городов!
    Канал Ильи Варламова: youtube.com/c/ivarlamov
    Спасибо за поддержку на Patreon! Ролики SciOne выходят с вашей помощью: Roman Chadaev, Дмитрий Лисовик, Владислав Чернявский, merlin.metso , Makovskyj Danilo, Nazar Panchoshnyk, iDeBugger Freeman, Vladyslav Sokolenko, maria virokhovsky, Gordeev Vladimir, Alex Chernov, Евген Недалёкий, Eugen Zinchenko, Дианов Дмитрий, Белозьоров Владимир.
    Подписаться на канал: bit.ly/SciOne
    ===================================
    Поддержать нас:
    - www.patreon.com/SciOne
    - you.support/scione
    - www.donationalerts.ru/r/scione
    ===================================
    Социальные сети:
    - FB: sci.one.tv
    - VK: sci_one
    - Telegram: t.me/sci_one_tv
    - Instagram: sci_one_tv
    - Twitter: sci_one_tv
    - OK: ok.ru/group/57392217129003
    Спасибо за фотографию исправленного автобусного кармана Александру Егорову, транспортному эксперту
    monteKlever
    Ссылки и дополнительные материалы:
    docs.google.com/document/d/1w...
    docs.google.com/document/d/18...
    Сайт: sci-one.tv
    LIVE-канал: youtube.com/c/SciOneLIVE
    Помогите сделать субтитры и перевод видео: goo.gl/BRrX4J

SciOne +520
SciOne

Спасибо за поддержку на Patreon! Ролики SciOne выходят с вашей помощью: Roman Chadaev, Дмитрий Лисовик, Владислав Чернявский, merlin.metso , Makovskyj Danilo, Nazar Panchoshnyk, iDeBugger Freeman, Vladyslav Sokolenko, maria virokhovsky, Gordeev Vladimir, Alex Chernov, Евген Недалёкий, Eugen Zinchenko, Дианов Дмитрий, Белозьоров Владимир, Kirill Meleshko, Spartak Kagramanyan, tatyana skywalker, Marat Reymers, 歐 Denis, Elena Muzychenko, Артём Корнухов, No one, Evgeniy Tsybrov, Tigran Babaian, Alexander , Pavel Plotnokov, Vladimir Goshev, Dmitry , Ivan Semernik, Дмитрий Мельник, Anton Novozhenin, Anastasia Smaragdus, Clyde Herdon, Chivorotkiv , Кутыгина Валерия, Ilia Mardanov, Lennonenko , Yauheni Kruk, je09 , Алексей Елисеев, Frans Pol, Key Rebet. Поддержать выход новых видео: - https://www.patreon.com/SciOne - https://you.support/scione - http://www.donationalerts.ru/r/scione

3 года назад
София
София

Ахахахх, что у этого человека с логикой?))) Нужно делать меньше парковок, потому что власти заинтересованы в том, чтобы сократить их производство😆 Даже смотреть дальше не буду, и, пожалуй, отписка

2 года назад
София
София

Действительно, давайте запретим всю защитную экипировку: шлемы, каски, мотоциклетные черепахи, бронежилеты и т.д. Ведь тогда автомобилисты точно будут реже сбивать людей, а люди будут меньше травмироваться -_- Действительно, лучше же проломить себе череп без шлема и умереть, чем проломить себе шлемом ключицу, срастить кости и выжить.

2 года назад
Anna Che
Anna Che

Добавьте, пожалуйста, в инфобокс навигацию по видео.

3 года назад
Вадик Костин +1
Вадик Костин

За одно только присутствие, этого дегенерата - отписка

3 года назад
Grecco Kallos
Grecco Kallos

16:06 Всё верно что люди верней соседи перестают всё меньше и меньше общяться...темболее извините меня если там 1000 людей живут это просто физически и морально невозможно унас например в старом доме "хрущёвке по немецки было 11 этажей и на каждый этаж приходиться 4 квартиры 1. большая 90м² 2. срднея 70м² 3. между самой малей и средней 54м² и 4 самая малая 36м² соответсвенно жильцев тоже не мало окола 10 соседей на этаж так как по немецким законам квартиры могут только столько людей заселиться сколько уних комнат если пара сойдёт и двухкомнатная если трёг комнатная значит 3 человека + 1 человек если дети малы могут и в одной комнате пожить какой-то время соответсвенно окола 110 соседей и за все 4 года я унзал верней увидел только человек максимум 10-15 и один запомнился ан только хорошо что дедок ближе к 60 на столько ворчунь и лезит куда не надо что аж пришлось оттуда просто нафиг уехать так как каждый день его замечание по всякой фигне просто невыносима было были бы по делу замежания так не успел выйти если он вас встретил сразу пюодчёркывает смотрите бумагу к бумаги выкидавайте платик в такую и ещё после этога ходит проверяет в мусоре копаеться бувает по утрам в мусорку зайдёт и засядит там на минут 30 весь мусор проверяет...жил на первом этаже позвонил сука в 7 утро это ладно я на работу уже выходил ну он то незнает воксолько и когда мне на работу вставать предяву зделал " вы что на своем балконе птиц кормитеее почему увас там под балконам так грязно видно что корм от птиц" хотя прекрасно видно если выйти на улицу что на втором и третьям этазе КОРМУШКИ стоя ну он сука именно комне решил позвонить и вотмутиться и потом ещё сука говорит вы давайте хоть под своим балконам уберайте....я вообще с этога фрукта ахуе*** с какого ху*** я вам что здесь один ЖИВУТ на этом стояке выше м,еня ещё сука 10 этаже и ВЫ в том же числе! Вот такие всяки нелепые предявы и пожелание предевлял сночала выслушывал и аргументиервана в ответ отвечал а потом уже просто НАХУ* начел посылать видь такой МАРАЗМ темболее в оконцовке выеснилось что он правыйрадикал + все предявы одним к русским что окошко не правельно закрыли то дети цветочько сорвали какие они плохие то видилите у русских слишьком хорошие МАШИНЫ подходит и говорит вот откуда у тебя и у других русских такие хорошие машины... ему в ответ скозали ну вот виетнамец тоже хорошую машину имеет ещё по лучше так он в ответ отвечяет так они работают а мы русские видилите БАЛДУ гоняем...вот такие предвзятое и отвратительное отнашенеи встречаеться часто из за этога и закрыли миграцию по возвращение русских-немцев и вообще в целом европейцев и востока им ближе виетнамцы и мусылмани и ближнего востока и негры а все остальные с востока те же балты срать они хотели на весь наш бывшый соц-лагер...к СУТИ бувают СОСЕДИ коких лучше даже и не знать и избегать а лучше сразу НАХ* посылать ид аже не знакомиться а что начнут многое позволять...

3 года назад
SenpaiChester +908
SenpaiChester

Когда нибудь я уеду в Варламов сити и буду человеком.

3 года назад
diz like
diz like

🤣🔥

Месяц назад
Serge Romanchenko
Serge Romanchenko

Какие вы наивные. У меня есть друг котой учился в Ротердаме , образование у него связано с оптимизацией бизнес структур. Тоже весь такой умный на словах. И когда он всё таки получает работу и начинает оптимизировать чей то бизнес сталкиваешься с тем что ВСЁ ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ !!! Теория это одно а каждый отдельный случай это другое. Какие же вы всё таки дети.

5 месяцев назад
Uni Movie Trailers
Uni Movie Trailers

Но платить тебе будут спецслужбы США .

8 месяцев назад
Semen Petrikov +1
Semen Petrikov

@Night Rain автобусы-тррллейбусы? Не, не слышал.

Год назад
Герман Кузнецов +2
Герман Кузнецов

Жилой комплекс "Варламов.Жить"

Год назад
kolesglock +1000
kolesglock

Всегда бесит когда городские чинуши начинают вякать, "вот мол купили новые автобусы, а они не окупаются". Да сука, они и не должны окупаться, это общественный транспорт, они должны облегчать и делать более комфортной жизнь людей, а для того чтобы вы себе карман набивали

3 года назад
Jin Do
Jin Do

@Светлана Посохова среди ГРАЖДАН нет тех, кто может просто взять и потребовать отчёт от чинуш, за расходы и доходы в какой либо срок. головой подумай, а потом заявляй. ну или сходи и сама спроси, где наши деньги? потом тут расскажешь о том, что тебе там показали.

Год назад
Polip
Polip

@Sergio G а ещё уменьшает количество пробок, благодаря чему не нужно постоянно расширять дороги, а более узкие дороги это значит что есть возможность сделать велодорожку, зеленую полосу, широкий тротуар либо отдельную полосу для общественного транспорта. Плюс улица становится тише, появляется больше пешеходов и велосипедистов, а значит доходность кафе и магазинов повышается. Нужно меньше парковок а парковки ведь по сути целый кусок земли, который можно продать застройщику. Также повышает цены на недвижимость в отдаленных районах, так как многие отказываются от съёма/покупки жилья в некоторых районах из-за отсутствия общественного транспорта (даже если у человека есть автомобиль, у него так же есть дети, которые хотят ездить в кино/внешкольные занятия/ погулять с друзьями, так же он хочет чтоб к нему могла приехать помочь мама и так далее).

Год назад
Polip
Polip

@Ny Patrol не имею ничего против перевозки товаров, причём налог за их перевозку я плачу, когда покупаю тот или иной товар. Только сколько грузовых автомобилей на дорогах, а сколько пассажирских? А один автобус вмещает пассажиров в 20 раз больше чем один автомобиль, и да, налог за ремонт дороги пассажир автобуса так же платит покупая билет. При этом пассажир автобуса занимает 1 м2 дороги, а один водитель личного авто около 5м2 и больше, в зависимости от размера авто. В добавок пассажир автобуса производит как минимум в 10 раз меньше выбросов со2 в атмосферу чем автомобилист.

Год назад
Ny Patrol
Ny Patrol

@Polip, автомобиль не только жопу возит, но и товары) И по тем же дорогам едет общественный транспорт) Автомобилисты хотя бы налоги платят на починку и строительство дорог)

Год назад
maya gnedovsky +92
maya gnedovsky

Илья, пожалуйста, сделайте отдельное видео про заборы. Заборы -это бич города, это распространение плохого вкуса и неудобств.

2 года назад
Александр Пономарев
Александр Пономарев

У нас как раз ожидается конференция по этому вопросу. Присоединяйтесь - https://www.youtube.com/channel/UCoBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ

Год назад
Дмитрий Синцов +2
Дмитрий Синцов

Заборы фигня по сравнению с подземными/надземными переходами, но да, это тоже большая проблема!

2 года назад
Pepelepe +518
Pepelepe

5:56-Безопасность на этом перекрёстке только снижается. Тем временем на заднем плане пешеход переходит дорогу в неположенном месте.

3 года назад
Captain CoCo
Captain CoCo

Вся Россия в нескольких секундах

Год назад
Good doram +7
Good doram

Ну если у нас есть практика, вместо удобных переходов, делают где попало, вот идёшь, прямо, прямо, забор, дорога, направо 500м до пешехода, налево, поворот, забора нет. Что выберет обычный гражданин. Конечно же пойдёт там, где быстрее. Есть и люди, которые за 200м до пешеходного перехода, перелезут через заборчик и пройдут, часто это вижу. Продовщицы с рынка, гоняют через 4х полосную, за пирожками. Я думаю, нужно убрать эти уродливые заборы. Машины не заедут, так как у нас тополь полосой с двух сторон, плюс дорога ниже на 1м чем тротуар. Дома же на горках у нас стоят, кстати не знаю зачем.

Год назад
RockyMSK +7
RockyMSK

В этом кадре всё, что нужно знать про безопасность пешеходов. Срать они на неё хотели, а после того, как кто-то ляпнул "пешеход всегда прав", это стало ещё и выгодно (можно срубить бабла с водителя, а голова новая отрастет)

2 года назад
Никита Черняк +36
Никита Черняк

Мне еще нравится, что там в 10 метрах слева от него переход и справа, а он прям по центру переходит

3 года назад
Sguhov +6
Sguhov

Ну, так жив же остался. Значит все по делу сказано

3 года назад
Артём Сайганов +170
Артём Сайганов

Еще можно добавить про парадокс широких дорог: чем шире дороги, тем больше заторов.

3 года назад
Artur Nilin
Artur Nilin

Это не парадокс. Это та же тема, что чем больше в городе церквей тем больше там убийств. Когда каждый из 20 млн. покупает себе машину пусть даже самое дерьмо и плюет на то, что у других 19млн 999тыс тоже естт машины и ему явно будет тесно, то никаких широких улиц не хватит, чтобы вместить даже часть этого транспорта. Бред про окольные пути просто бред, т.к. далеко не всем он может быть выгоден, а даже если по нему и больше поедет, то пробка станет короче процента на 2, т.к. если 6 полосную улицу забивают 600 машин, то более узкий "обходной" маршрут забьют всего 6.

Год назад
Александр Пономарев +1
Александр Пономарев

Совершенно верно. И еще куча минусов сверху. Со всеми этим нужно бороться. Присоединяйтесь - https://www.youtube.com/channel/UCoBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ

Год назад
Игорь Нэпомню !
Игорь Нэпомню !

Вообще то об этом было сказано

Год назад
Daniel All +1
Daniel All

@opusmode в России, к сожалению, беда с альтернативными маршрутами. Зачастую есть 1 путь и другой в 10 раз длиннее

Год назад
opusmode +4
opusmode

Это не парадокс, это особенность мышления людей. Наример у меня в городе тоже есть заторы, особенно зимой, но пока люди едут относительно долго, я добираюсь куда быстрее. Почему так? Потому, что люди плохо умеют анализировать и идут по простому пути. Вот тут дорога шире, маршрут кажется короче - поеду туда. И примерно все делают тоже самое. В тоже время чуть более длинный маршут может быть почти пустым и нагружаться только в тех местах, где он пересекается с первым. Когда дорога широкая, все думают, что на ней передвижение станет быстрее и удобнее и летят все на неё.

Год назад
Ruslan A +3
Ruslan A

«Убрать автобусные карманы» отличный повод по очередному кругу бордюры переложить 👍

2 года назад
костя кашаприн +27
костя кашаприн

Сай! Вы молодцы! Спасибо за разноплановые материалы, интересные коллаборации с крутыми блоггерами!

3 года назад
Игорь Лутай +10
Игорь Лутай

Илья, спасибо, но есть одно важное замечание! Я (как и многие) часто не смотрю, а слушаю youtube фоном. В этом ролике ты показываешь текстом формулировку «мифа», а потом голосом её описываешь. В таких случаях не всегда понятна логика повествования. Чтобы прочувствовать суть неудобства, достаточно, не смотря на экран девайса, послушать этот ролик.

3 года назад
Александр Мамзиков +15
Александр Мамзиков

11:10 верно подмечено! Эффективность предприятий, созданных для общественных целей ни в коем случае не измеряется их рентабельностью. Это был бы полный бред, но сторонники частной собственности постоянно это делают, когда говорят про неэффективность советских предприятий, например.

2 года назад
Виталий Олонцев
Виталий Олонцев

Ха ха точно Варламов коммунист.

10 месяцев назад
Daniel All +3
Daniel All

А какая ценность у завода для общества? Завод должен производить прибыль, а не общественное благо

Год назад
Михаил Усатюк +15
Михаил Усатюк

Очень крутая подача, приятно слушать автора)

3 года назад
Сергей Стукаленко +78
Сергей Стукаленко

Знак запрета остановки возле пешеходного перехода вообще хлам, так как это и так запрещается как знаком так и зеброй.

2 года назад
Aerial Pony 2
Aerial Pony 2

Это прямо как всякие очевидные предупреждения, как в США в макдаке на стакане с кофе "осторожно, кофе горячий"

Год назад
Александр Пономарев
Александр Пономарев

Они их ставят по принципу, дорогу знаками не испортишь))) Присоединяйтесь, мы как раз со всеми этими делами боремся - https://www.youtube.com/channel/UCoBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ

Год назад
Good doram +1
Good doram

@Сергей Стукаленко Согласна, у нас даже дешевле купить, чем сдать.

Год назад
Андрей Ильин +5
Андрей Ильин

@Сергей Стукаленко действие знака распространяется до перекрестка или отменяющего знака. при отсутствии знака запрета парковки парковка допускается через 5 метров после пешеходного перехода. знак висит в правильном месте.

2 года назад
Лев Шестопалов +1
Лев Шестопалов

@Сергей Стукаленко Да даже если и учат, то ГИБДД только способствует забыванию даже того, что было, посредством таких вот знаков

2 года назад
DR +3
DR

По поводу знаков. У нас в стране незнание пдд - норма. Поэтому и ставят так много знаков, особенно хорошо известных. Плюс такие знаки полезны для новичков, которые реально учили пдд (на своем примере говорю). Ты так и так чуть лии не проговариваешь правила во время езды, а знаки помогают закрепить и быть уверенным в своей правоте. Но я не имею в виду то, что знаки нужно пихать просто везде (как в том месте, где ты стоял)

Год назад
Сергей Попов +225
Сергей Попов

5:56 Заорал, когда, слыша рассуждения о неправильности таких зебр, чувак в неположенном месте перебегает дорогу

3 года назад
Игорь Сенин +5
Игорь Сенин

Ну жалко тебя

3 года назад
Content Creating Company +7
Content Creating Company

Очень крутой материал! Я откровенно рад что просвещение объединяет)

3 года назад
Xena Eugene
Xena Eugene

отличное видео! спасибо, Илья! особенно зацепила про детские площадки и про то, что дети должны познавать мир и таким вот способом. полностью поддерживаю! очень актуально для современных родителей, которые с насморком детей из дома не выпускают и ругают за бег вместо ходьбы.

3 года назад
Karl Turner +257
Karl Turner

Подземные переходы ладно, это ещё полбеды. Но вот воздушные - это куда большее убожество, и реально неудобно. И ладно бы на трассе какой-то сделать такое, но когда в городе на улице убирают переход обычный, вполне себе удобный, который более чем устраивает всех, сносят светофор и зебру, а на месте всего этого лепят именно этот стеклянный переход, то это уже жуть.

3 года назад
Krapivina Alina
Krapivina Alina

В Пекине много таких " воздушных переходов, тротуар отделен высоким забором, наземные пешеходные только на светофоре, ни как пешеход ни как велосипедист я неудобств не испытывала, лучше " некрасивые воздушные переходы ( хотя тут вопрос к дизайнерам) чем трупы на дорогах

Год назад
Александр Пономарев +1
Александр Пономарев

Этому нужно противостоять и добиваться обратного. Мы как раз этим занимаемся, присоединяйтесь и вы.

Год назад
Arhanus Shamsudinov +1
Arhanus Shamsudinov

если там есть пандусы то купив электросамокат киловатный это должно перестать быть проблемкой

Год назад
Andrey Boltrik +6
Andrey Boltrik

@Oneleafclover подземные переходы очень неудобны для инвалидов или для людей с калясками. Лифты, которые туда впихивают, очень часто просто отключены и не работают, а в самом переходе творится черти что, циганские таборы и те лучше выглядят. Подземный переход актуален на каком нибудь широком перекрестке автомагистралей, но не везде подряд

Год назад
Кас Ралис +2834
Кас Ралис

Тема заборов не раскрыта!

3 года назад
Pavel Ivanov +1
Pavel Ivanov

заборы помогают эффективно пилить бюджет

Год назад
Милена Фалина
Милена Фалина

Поддерживаю! Требую раскрытия)

Год назад
Differend things +9
Differend things

По сути заборов не должно быть, разве что для красоты. Люди все должны стать Одной Семьей на всей Земле.

3 года назад
Неважно Кто +4
Неважно Кто

@Вася Васильев во-первых ты не прав, не просто металлические а кованные. Кованные красиво вписываются в архитектуру спальных районов и за счёт приобретения лишней твердости становятся более хрупкими что способствует более интенсивному разбрасывания во все стороны аки осколки гранаты

3 года назад
Антон WILD +3
Антон WILD

Часа 4 надо , чтоб более менее раскрыть.

3 года назад
Belkin Alexey +1
Belkin Alexey

Спасибо, Илья, за проделанную работу и питательную информацию

3 года назад
Nikola Streluk +6
Nikola Streluk

За зебру не согласен. Знак пешеходного перехода можно и не увидеть, особенно если перед тобой грузовик или автобус едет или он в кустах, за деревьями. А вот зебру увидишь, если только не зима

2 года назад
Axxx Xxxx
Axxx Xxxx

Офигенное видео, спасибо большое!!! Очень информативно и интересно еще и потому что многие факты просто неожиданные - про ту же статистику безопасных детских площадок.

Год назад
Tatiana Nikolaeva +12
Tatiana Nikolaeva

Ух, многое не очевидно! Особенно про видимость пешехода на еле обозначенном переходе. Но квартальная малоэтажная застройка с минимумом выхлопных газов –– это моя мечта! Рада сотрудничеству моего любимого SciOne с Ильей Варламовым!

2 года назад
Wǒ Wáng
Wǒ Wáng

Тогда живите в деревне. Что Вы делаете в городе? )

Год назад
Маслорий Патау +161
Маслорий Патау

Рассуждения о кол-ве травм со шлемом и без не очень корректны, например лучше получать больше травм конечностей, чем одна серьёзная травма головы.

3 года назад
Aerial Pony 2 +1
Aerial Pony 2

Согласен. Шлем очень желателен. Странно отказываться носить защиту головы (от которой зависит жизнь всей остальной тушки) со словами "я теперь себя чувствую богом, я как будто IDDQD набрал, теперь буду вести велик агрессивнее и рискованнее". В таком случае каска не поможет, потому что в голове изначально мало что есть

Год назад
Maybe Vinyl
Maybe Vinyl

@Ny Patrol сравните размер велосипеда и машины и поймёте, что в данном случае лучше пускай люди ездят на нем. Тем более при нормальном планировании города на каждый тротуар будет линия под велосипеды. Так о каким пробках тогда может идти речь?

Год назад
Ny Patrol
Ny Patrol

@Maybe Vinyl, на велосипедных дорожках так же существуют пробки) Я посмотрю на тебя, как с одного конца Москвы на другой ты поедешь на велосипеде)

Год назад
Дмитрий Zzz +2
Дмитрий Zzz

@Maybe Vinyl я упал с мота на повороте, скорость была как у пешехода и после этого у меня ещё часа 3 кружилась и болела голова.т.е. микро сотрясение. На шлеме даже краска не поцарапалась. Могу прислать фото если интересно. На веле на меня выскочила собака и из-за этого я завалился набок и как раз приложился головой о забор понял это только на работе когда снимал шлем и на нем были сильные царапины и краска с забора. Так это я еще катаюсь аккуратно. Все знакомые на велах падали , большинству повезло все ок, но есть 1 который сильно ударился и мелкий камушек и теперь у него на виске лысина от шрама. Вы можете делать как хотите,но не агитируйие за чушь.пожалуйста

Год назад
Maybe Vinyl +1
Maybe Vinyl

@Дмитрий Zzz взгляни на большинство людей, которые катаются на велосипеде и увидишь, что им в принципе шлем не нужен. Иногда даже катаются лишь немногим быстрее, чем человек бегает. По этому шлем в подобный ситуациях это как шлем для бега надевать. Безопасность обеспечить в полной мере не сможет, ибо, как сказано даже в видео, травм той же шеи может быть больше из-за дополнительного веса шлема.

Год назад
DIAS +9
DIAS

Круто, прекрасный диктор, всё ясно и понятно . Лайк

3 года назад
G P +49
G P

Илью всегда интересно послушать) и потом замечать в городе то, о чем он говорит.)

3 года назад
Светлана Г +1
Светлана Г

Приятно послушать умные речи Варламова БЕЗ матов.

Год назад
Андрей Ильин +1
Андрей Ильин

@G P не очевидные для глупой бабы, но не для человека.

2 года назад
G P +9
G P

@Андрей Ильин во-первых, вещи совсем не очевидные, во-вторых, почему вам не всё равно?)

2 года назад
Андрей Ильин +1
Андрей Ильин

а своих мозгов нет? очевидные вещи не видишь?

2 года назад
Anna Ponomariova +5
Anna Ponomariova

Спасибо за раскрытие темы подземных переходов. Как человек с протезом очень признательна, каждый раз к семье в гости приезжаю в Минск и матерюсь про себя на каджом таком переходе... Спустилась,поднялась и уже идти никуда не хочется XD

Год назад
kolya kolin
kolya kolin

@Anna Ponomariova Конечно, такие переходы в абсолютном меньшинстве, как и описанные вами подъезды. А вообще, я с вами и господином Варламовым согласен, и считаю, что не только подземные переходы, но и метро пора закрыть. И вообще, пора сровнять все выпуклости и впуклости на этой планете - это же кошмар что такое!

Год назад
Anna Ponomariova
Anna Ponomariova

@kolya kolin вас возможно тоже удивит, что не во всаех, а там, где есть, он почти всегда заперт, а человека, который должен его отпирать - временно(нет) нет на месте

Год назад
kolya kolin
kolya kolin

@Anna Ponomariova Возможно вас это удивит, но в подземных переходах это тоже есть.

Год назад
Anna Ponomariova
Anna Ponomariova

@kolya kolin есть лифт и правильные пандусы

Год назад
kolya kolin
kolya kolin

А в доме, где вы живете ступенек совсем нет?

Год назад
Sfay_Airsoft
Sfay_Airsoft

Отличное видео. Спасибо авторам.

3 года назад
Pavel Polyansky
Pavel Polyansky

Молодец, Илюха! Продолжай в том же духе

3 года назад
Игорь Горбенко +1
Игорь Горбенко

Видел в Берлине перекрёстки без знаков - люди недовольны, потому что не понимают, у кого преимущество, как переходить дорогу. Если нет знаков - должны быть общепринятые правила пересечения таких дорог, на уровне подсознания , обучения в школе и тд

2 года назад
Александра Бондаренко
Александра Бондаренко

Спасибо за это видео) Всё логично, если задуматься. И да, мы просто не знаем и не думаем о том как должно быть на самом деле. Что должно быть в основе и каким должен быть фундамент для наших городов. Мне только осталась не понятна тема детских площадок. Конструкции, которые стояли во дворах ещё с советских времён и были сделаны аля "дядя Вася на коленке" (все помнят этих покорёженных уродцев), убирают, заменяя более эстетически-красивыми и, да, безопасными площадками. Потому что площадки сваренные дядей Васей в гараже реально опасны. Дети не просто получают травмы. Летальные исходы были, к сожалению, частыми случаями. Какой же должна быть детская площадка? P.S.: По своему детству могу сказать, что "всё что нас не убивает - делает сильнее". В нашем частном секторе не было детских площадок вообще. Да и кому они были нужны, когда есть огромная территория с улицами, парком, деревьями, на которые можно залезть, заборы, пустыри и прочее. Но так было 15 лет назад. И то не везде.

3 года назад
Д С +19
Д С

Где лучше хранить запас металла: на складе или на виду(заборы)?

3 года назад
Александр Пономарев
Александр Пономарев

будет конференция по этому вопросу. И вообще, если интересна тема решения городских проблем, присоединяйтесь - https://www.youtube.com/channel/UCoBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ

Год назад
екатерина тарасова +5
екатерина тарасова

Спасибо! Очень простая, логичная и полезная информация!

2 года назад
ATRIO
ATRIO

самый главный вопрос и проблема, это глобализация и перенаселение. Но при налаживание разумного управления, все вопросы решатся!!!

3 года назад
Роман Хлебушкин +1
Роман Хлебушкин

Занятный ролик. Посмотрел на многие вещи, с новой стороны.

3 года назад
Frey Dorian +1
Frey Dorian

Отличный видос все грамотно и интересно, рассказчику +rep

2 года назад
Александр Кажин
Александр Кажин

Очень даже интересно. Спасибо за ролик!

3 года назад
Controbanda +1
Controbanda

Вот насчет безопасности детских площадок прям в точку. Никогда не понимал на кой хрен нужна крышу У ГОРКИ!! Какой идиот подумал что кто-то будет пользоваться горкой во время дождя или сразу после него?

Год назад
Bulakh Oleksandr +13
Bulakh Oleksandr

Просто молодец. От души. Как давно хотелось найти, человека, большого человека, который озвучит такие же мысли. :)

3 года назад
Ivan Ivanov +123
Ivan Ivanov

Я например, не понимаю, почему в Московском метро на самых загруженных маршрутах, курсируют старые неудобные поезда. А на новых станциях и ветках, современные, просторные, удобные вагоны - совершенно пустые!

3 года назад
Arado234
Arado234

@София обновлять вагоны нужно с целью увеличения пропускной способности метрополитена, так как новые могут ездить с большей скоростью и иметь большее внутренне помещение, куда соответственно поместиться больше людей.

2 года назад
София
София

@Дмитрий Синцов, вы посчитайте, сколько денег уходит на то, чтобы построить хотя бы одну ветку метро с нуля. А затем посмотрите, сколько человек живёт в регионе. Посчитайте, через сколько десятков лет это может окупиться и как это повлияет на ситуации на дорогах. Теперь соотнесите все эти цифры и помолчите.

2 года назад
София
София

@Дмитрий Синцов, регионы не могут себе позволить метро, потому что людей недостаточно, ниже нормы, для того, чтобы можно было, сказать, что метро действительно там нужно. -_-

2 года назад
София +2
София

@Arado234, зачем обновлять вагоны, если они ещё могут хорошо функционировать? Лично я не вижу никакой разницы в вагонах нового и старого типа. Выполняют одну и ту же функцию, выполняют одинаково хорошо. Так в чём проблема? Глазки мозолит?

2 года назад
MrPaukann +3
MrPaukann

@Дмитрий Синцов, основа бюджета Мск - ндфл. Никаких федеральных "бабок" в бюджеты Москвы и Питера не поступает, в отличие от большинства регионов. Нужно меньше плакаться и больше работать, достали.

2 года назад
Urban Blog +1
Urban Blog

Самое печальное, что городские администрации все эти "мифы" успешно множат и воплощают в жизнь. Хорошее видео про такую "обывательскую" урбанистику, которое на привычные вещи обычным горожанам может открыть глаза, это круто! Если интересно больше узнавать про урбанистику и устройство городов с более профессиональной точки зрения, заглядывайте на мой канал :)

Год назад
RavenStalker +1
RavenStalker

Класно, когда про пешеходные переходы рассказывает на заднем плане пешеход переходит за 10 метров от перехода. ЗБС. Нужно было у него интервью взять.

3 года назад
VNDY WVRHL +217
VNDY WVRHL

Варламов просто не хочет носить шлем чтобы не помять свой одуванчик....

3 года назад
Wǒ Wáng
Wǒ Wáng

@Святослав Мохначёв , а Вы девушка? )

Год назад
Oleg Karpenko +6
Oleg Karpenko

если тебя собьет автомобиль тебе шлем не поможет...

Год назад
Святослав Мохначёв +5
Святослав Мохначёв

Ну блин, а девушкам что делать?

2 года назад
Школа Мастеров
Школа Мастеров

Судь видео: не носите шлемы так как вы начнете возить рисковее. Избегайте подземки так как вы побежите через дорогу при их виде.

Год назад
Alexander +91
Alexander

Уверен, что в той статистике говорилось не только о количестве травм, но и о их тяжести. И это логично, ведь шлем не предохраняет от падения на голову. Но зато может "смягчить" последствия.

3 года назад
Sergey Galin +1
Sergey Galin

@Сергей Покоев Ну в этом моменте я с ним не соглашусь, потому что это слишком грубое обобщение и упрощение. Есть разная езда в разных условиях. Я стараюсь вообще не ездить по дороге и езжу осторожно, зато шлем уже не раз держал удар веткой дерева по голове, кроме того, зимой только шлем спасает от продувания головы и при этом она не перегревается как в какой-нибудь ушанке. А при спортивной езде шлем вообще обязательная вещь. С другой стороны, в Голландии в какой-нибудь в городе он практически бесполезен, т.к. при спокойной езде шансы ударить голову при падении с велосипеда, наверное, на два порядка меньше, чем при ходьбе пешком по гололёду.

3 года назад
Сергей Покоев
Сергей Покоев

@artdizz пипец. На целых 200-300 грамм! Сколько ваша зимняя шапка весит?

3 года назад
Сергей Покоев +1
Сергей Покоев

@Леонид Волосов ну только ссадины заживают, переломы срастаются. А вот один неудачный удар головой: и вас уже кормят из ложечки и вы пускаете слюни.

3 года назад
Сергей Покоев
Сергей Покоев

@Sergey Galin Варламов как раз людям рассказывает что шлем может лично вам опасен, приводить к травмам, провоцировать водителей и т.п. Т.е. пропагандирует отказ от шлема. Хотя по сути речь только о том, что обязаловка по шлема тормозит популяризацию велосипеда.

3 года назад
Sergey Galin +1
Sergey Galin

Владимир Dan, я всегда в шлеме езжу, и зимой и летом. Но почему не следует это делать обязательным для всех неплохо разъяснено по ссылке.

3 года назад
Анна Рудова
Анна Рудова

Интересно, мне понравилось. Только последний миф не раскрыт. Хотелось бы подробнее о том, почему наши города всё-таки не безнадежны.

3 года назад
Иван Иванов +1
Иван Иванов

Спасибо, оч познавательно.

2 года назад
Y•U•Y +1
Y•U•Y

А еще хочу сказать что дороги нужно делать ниже чем тратуар на метр что бы возможность сбить человека была минимальная тогда нужны будут не плземки , а простые мосты

2 года назад
warmybo +6
warmybo

Спасибо, Илья! Как всегда очень интересный и актуальный контент!

3 года назад
Оксана Гордиенко +1
Оксана Гордиенко

Хотелось бы увидеть больше видео на тему урбанистики или даже целый цикл.

3 года назад
Михаил К
Михаил К

любопытно, спасибо. Про подземные переходы пожалуй переубедили, хотя лично всё равно больше по ним хожу когда есть. Один момент на 15:31 : подозреваю, люди часто не ощущают район/дом своим и не особо общаются с соседями, потому что живут по аренде. Аренду чаще оформляют "беспалева", а полиция всё время хочет регистрацию. Как результат человек не будет доверять соседям, мало ли кому они настучат, придут полицаи будут вымогать деньги или ещё чего. А как мы понимаем, у нас рыночек, жильё — товар, разумеется невообразимо дорогой, и всё меньше людей живут в чём-то собственном. Насколько я знаю, в цивилизованных Англиях всё так же, не? Нормальный выход тут только один, как и с транспортом: жильё не должно приносить прибыль каким-то владельцам, жильё должно быть общественным и общедоступным. другой момент про улучшение городов. Хотя глобально я с вами согласен, вижу проблему: улучшения в городах с рынком земли повышают её цену, соотв. цену и на собственное жильё, и на аренду. В результате не факт, что жизнь людей улучшится. Они могут просто лишиться доступа в улучшенные районы. Это ведь основная претензия к т.н. gentrification. Если вы это продвигаете — признайте, что хотите лишить людей жилья и переместить их в трущобы. Ну или что вам пофиг на такое следствие. Если нет — опять надо избавляться от рынка.

3 года назад
Рина Филатова
Рина Филатова

отличное видео! спасибо

3 года назад
Demaga Chill +2
Demaga Chill

Хорошее видео. Голос разума, я бы сказал)

2 года назад
Stas Trapeznikov +62
Stas Trapeznikov

как можно полагаться на разметку когда у нас бОльшую часть года дороги под снегом/грязью?! варламов сам же об этом говорил в посте про ловушки для автомобилистов

3 года назад
Airis -tyan
Airis -tyan

... на небольших дорогах, такая проблема может и есть, но на дорогах, на которых постоянно происходит движение, снега быть почти не может.

2 года назад
Иван Яровицин
Иван Яровицин

@Anton Yakubovskiy что?

3 года назад
Anton Yakubovskiy +2
Anton Yakubovskiy

зачем ви спогите? Ви антисемит ? Не рефлексируйте. Поддакивайте

3 года назад
Иван Кузин +11
Иван Кузин

дороги от снега чистить надо

3 года назад
David Baz +5
David Baz

Я вас умоляю под снегом не видно будет даже ярко красный) По этому обычно делают "горочку" а над ней ставят прожектор, который снегом снизу вверх не засыпает)

3 года назад
Наталья Викторова
Наталья Викторова

Отличное видео! Спасибо

10 месяцев назад
александр ануреев
александр ануреев

Проблему с переходами решили уже. Их делают с длинными и пологими пандусами, так что через него можно проехать даже не слезая с вела

Год назад
Enrico Longo
Enrico Longo

Очень полезное видео! Только как быть с тем, что пробки многим наоборот выгодны?)))

2 года назад
Shiina Mashiro
Shiina Mashiro

8:33 лыжные шлемы нужны не только для защиты головы от падений, в хорошем шлеме банально значительно удобнее чем в какой то шапке

Год назад
Евгений Щекочихин
Евгений Щекочихин

Я рад, что подобные темы начали подниматься. Мне очень хочется, чтобы города стали развиваться в правильном русле!

3 года назад
Комрад 18
Комрад 18

Обратясь к опыту Первой Мировой, можно точно утверждать, что шлемы являются причиной многих сломанных шей. (Это просто шутка, Дио, не пинай)

Год назад
Sandra Sunrise +3
Sandra Sunrise

очень интересно, спасибо))

3 года назад
Fedor Pakhurov +88
Fedor Pakhurov

А Варламов что в шлеме, что без :)

3 года назад
Stripdancer100 +277
Stripdancer100

Ещё не смотрел, но попробую угадать 10 пунктов правильных городов "По Варламову": лавочки, велодорожки, подземные парковки, детские площадки и пандусы, безбарьерная среда, малоэтажная застройка, трамваи вместо маршруток, отсутствие подземных переходов, квартальное районирование вместо микрорайонов, запрет на парковку в центре...

3 года назад
Позитивный Скептик
Позитивный Скептик

Не "запрет на парковку", а "введение платных парковок"

2 года назад
David Baz
David Baz

Ну за 100 лет инженеры не придумали ничего другого получше...

3 года назад
КОт ZILLa +2
КОт ZILLa

И никаких заборов в принципе

3 года назад
Константин 74 +6
Константин 74

Так это ж основы. А про что ещё рассказывать урбанисту?

3 года назад
Юлия Ковалева +2
Юлия Ковалева

Попрошу, лавочки со спинками*!

3 года назад
irared1 +2
irared1

Интересный ролик, многого даже не знала )

2 года назад
Lili Foster
Lili Foster

Маленькая история: Возле моего универа есть НАДземный переход. У меня больные колени(20 лет мне). Я иду к соседней остановке, потому что там зебра. Каждый будний день. Мне физически легче пройти остановку чем идти по надземному

2 года назад
Аудио Книги
Аудио Книги

Отличное Видео, поднимает насущные вопросы. Думаю можно было бы еще добавить про то что наши власти упорно усложняют правила сдачи экзаменов на права, что в свою очередь приводит к тому что многие просто не идут учится на права а ездят так без прав ил покупают их, чем в конечном итоге заканчивается догадайтесь сами...

2 года назад
Lev Sapogov
Lev Sapogov

Как классно что такой ролик появился на этом канале. Делайте ещё коллаборации

3 года назад
Kamil Rinatovich
Kamil Rinatovich

спасибо хочется передать нашим властям(бред, правда?) за то что такие как Варламов остаются на обочине властной вертикали, хз но за некоторые его идеи расстрела явно не достаточно))

3 года назад
Nikita Y
Nikita Y

офигенный ролик. лови уважение, чувак

2 года назад
RedSamurai +1
RedSamurai

а у нас в городе наоборот, водители автобусов стоят на остановках и ждут, пока не наберется побольше пассажиров.

2 года назад
Stakiss132 +2
Stakiss132

В Харькове тоже сложно с пермещением муниципальных великов в центре города. Есть пандусы но сложно переносить

3 года назад
Александр Ковалев
Александр Ковалев

Я таскал свой велик по лестницам еще в 13 лет и это был не детский, а Comanche Prairie FS, так что не понимаю этого массового плача с переносом велосипеда.. Ничего такого сложного нет, поносишь его несколько раз и хоть какая-то мышца потом будет)

3 года назад
Антон WILD
Антон WILD

Варламов, больше распространяй свои видео, т.к. они очень полезны. Сделай больше рекламы на видео не жмоться)

3 года назад
Наталья Лоренц
Наталья Лоренц

Надо делать возможным правый поворот на перекрестках, как в Европе. Это сильно разгружает дороги от пробок.

2 года назад
Azimut +1
Azimut

Прикол в том, что сами подземные переходы не провоцируют людей перебегать дорогу. Тут дело в том, что такой человек по факту сам недоразвитый и по своей воле, а точнее глупости, рискует жизнью. Наличие "подземки" в данном случае никак не влияет на кол-во дтп. Просто люди сами глупые

2 года назад
John Connor +3
John Connor

Всё правильно. Молодец Одуван!

3 года назад
Лилия +8
Лилия

Впервые услышала о проблеме парковок в шоу "Адам портит все" в выпуске про автомобили. Хорошо, что и у нас теперь об этом говорят.

3 года назад
twinsi4
twinsi4

Кстати, да, в Москве пешеходных переходов и правда не хватает. Иногда бывает, что нужно пройти не меньше ста метров в одну сторону, чтобы перейти дорогу.

3 года назад
Вася Пупкин +33
Вася Пупкин

18:18 "Чтобы мы жили в удобных и безопасных городах, придется проделать еще много работы, исправить многие ошибки, но первый шаг к исправлению ошибок это" СМЕНА ВЛАСТИ!

3 года назад
Maybe Vinyl
Maybe Vinyl

OzzyGM если ты думаешь, что все воры, то ты жестко ошибаешься.

2 года назад
OzzyGM
OzzyGM

Сменить одних воров на других? И зачем это?

2 года назад
Ledorub
Ledorub

Сменить, а потом повторять это до бесконечности, надеясь после каждого раза на лучший результат.

2 года назад
Evgeniya Larina +3
Evgeniya Larina

сменяемость власти, потому что если придут какие-то другие ещё лет на 20, будут те же яйца, вид в профиль.

2 года назад
Александр Кириенко +6
Александр Кириенко

Илья, спасибо тебе за этот ролик. Теперь я понемногу стал разбираться что хорошо, а что плохо в современном городе.

2 года назад
яков гир
яков гир

@Андрей Ильин не тупее тебя

2 года назад
Вася Семечкин
Вася Семечкин

Про общественный транспорт, в точку.

3 года назад
Polina O
Polina O

Кучерявая урбанистика :) Здорово, информативно, интересно.

3 года назад

Далее

Don't mess with mom 😂 Funny #shorts by DADDYSON show

0:18

Don't mess with mom 😂 Funny #shorts by DADDYSON show

DADDYSON SHOW

Просмотров 9 млн

Делаю ТРЮКИ НА МОТО  КАСКАДЕРШИ

21:51

Делаю ТРЮКИ НА МОТО КАСКАДЕРШИ

Настя Туман

Просмотров 207 тыс.

ШОПИНГ VLOG // RESERVED, ZARINA, YOU WANNA, TOPTOP

1:8:46

ШОПИНГ VLOG // RESERVED, ZARINA, YOU WANNA, TOPTOP

ROGOV LIVE

Просмотров 53 тыс.

Какой шлем лучше?

11:17

Какой шлем лучше?

Береста

Просмотров 103 тыс.

Як тактичний урбанізм змінює міста

37:07

Як тактичний урбанізм змінює міста

CHAPLINSKY VLOG

Просмотров 17 тыс.

A Swedish example for modern housing

24:52

A Swedish example for modern housing

varlamov

Просмотров 879 тыс.

No help!!Con Yeah!!funny video😂😂😂/Best TikTok May 2022 part27  #shorts #TikTok #ConYeah #ConYeeeah

0:14

No help!!Con Yeah!!funny video😂😂😂/Best TikTok May 2022 part27 #shorts #TikTok #ConYeah #ConYeeeah

Con Yeah!!今夜は寝かせないッ‼︎

Просмотров 20 млн

ЛИТВИН / МАСТЕР КУБИК РУБИКА / Shorts

0:30